Prefeitura de São Paulo

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai uniformizar a regulamentação de velocidade em mais um grupo de vias em 60 km/h, a partir de segunda-feira (7/11). Essa mudança tem como principal objetivo proporcionar maior segurança aos motoristas que circulam pelos 18,9 quilômetros das vias relacionadas:

Avenida Paes de Barros (entre as ruas da Mooca e Capitão Pacheco Chaves)
Avenida Adutora do Rio Claro
Rua Rhone
Avenida Regente Feijó (entre as avenidas Abel Ferreira e Doutor Eduardo Cotching)
Avenida Águia de Haia
Avenida Pedro Bueno
Avenida João Pedro Cardoso
Praça Nossa Senhora Perpétuo Socorro
Avenida Ministro Laudo Ferreira de Camargo
Avenida Vital Brasil
Rua Sapetuba
Avenida Nossa Senhora do Sabará
Estrada do Guarapiranga

As mudanças acontecerão especialmente na Avenida Paes de Barros (entre as ruas da Mooca e Juventus), onde estudos técnicos da CET indicaram a necessidade de regulamentar a velocidade em 40 km/h, bem como em 50 km/h nas avenidas Regente Feijó, Águia de Haia, Pedro Bueno, João Pedro Cardoso, Praça Nossa Senhora Perpétuo Socorro e Estrada do Guarapiranga, além das faixas exclusivas de ônibus. Veículos autorizados a trafegar por estas faixas devem respeitar este limite. No restante, a velocidade regulamentada será de 60 km/h.

Estão sendo implantadas 163 placas de regulamentação de velocidade e advertência para alertar os motoristas. A CET recomenda aos usuários que estejam atentos quanto à nova regulamentação de velocidade, pois, a partir desta segunda-feira (7/11), os veículos que desrespeitarem serão autuados.

Redução de acidentes

A segurança do trânsito depende de um maior controle da velocidade. Na maioria dos acidentes, a menor velocidade do veículo pode evitar ou abrandar sua gravidade. Diante desse fato, a CET vem desde o ano passado implantando o Programa de Padronização de Velocidade em diversas vias e corredores da cidade com o objetivo de diminuir o número de acidentes de trânsito em São Paulo.

Investimentos realizados pela Secretaria Municipal de Transportes na fiscalização do trânsito - como o aumento do efetivo de agentes da CET, ampliação da rede de fiscalização eletrônica, padronização do limite de velocidade e proibição de circulação de motos na pista expressa da Marginal Tietê, entre outras medidas - tiveram reflexos diretos sobre o número de vítimas fatais de acidentes de trânsito. O número de mortes decorrentes de acidentes de trânsito em São Paulo, ao longo de 2010, caiu 1,8% em relação a 2009. Essa redução significa 25 vidas poupadas.

Além disso, a CET também registrou uma tendência de queda de 71% no número de mortes provocadas por atropelamento dentro da área compreendida pela primeira Zona de Máxima Proteção ao Pedestre (ZMPP) Centro/Paulista. O estudo foi feito no período de 11 de maio a 30 de junho de 2008, 2009, 2010 e 2011. Nos dois primeiros anos, ocorreram cinco mortes na região. Em 2010, foram 7 mortes no mesmo período e, em 2011, foram registrados 2 óbitos de pedestres por atropelamento na ZMPP.

Novas padronizações

Em novembro, a CET ainda pretende levar a uniformização das velocidades às seguintes vias:

Avenida Assis Ribeiro
Avenida Raimundo Pereira de Magalhães
Avenida Manoel Domingos Pinto
Ponte Júlio de Mesquita Neto
Ponte dos Remédios
Avenida Eliseu de Almeida.