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A Marginal do Rio Tietê terá uma nova faixa exclusiva de ônibus nas próximas semanas. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e a São Paulo Transporte (SPTrans) já iniciaram a sinalização para implantar a nova faixa na Marginal, em ambos os sentidos, entre as pontes das Bandeiras e Aricanduva, com extensão total de 12,7 km, dos quais 5 km estão localizados no sentido para a Rodovia Castello Branco (Centro) e 7,7 km de faixa exclusiva, sinalizados no sentido Rodovia Ayrton Senna (Bairro).

A ativação está inserida na Operação Dá Licença Para o Ônibus, cujo objetivo é priorizar a circulação do transporte coletivo, contribuindo para a melhoria do desempenho dos ônibus nos corredores, buscando-se a redução dos tempos de viagens, com padrões de eficiência, conforto e segurança para os usuários do transporte público.

A faixa será implantada à direita da pista local da Marginal Tietê (nas avenidas Morvan Dias de Figueiredo e Condessa Elizabeth de Robiano, que constituem a pista local da Marginal, respectivamente, nos sentidos Ayrton Senna/Castello Branco e Castello Branco/Ayrton Senna), mantendo-se as outras faixas de rolamento da via liberadas para o tráfego geral.

A exclusividade dos ônibus na nova faixa valerá de segunda à sexta-feira, das 6 às 9 horas em direção ao Centro (sentido Rodovia Castello Branco). No pico da tarde, das 17 às 20 horas, a faixa exclusiva para os ônibus vai operar em direção ao Bairro (sentido Rodovia Ayrton Senna).

Para sinalizar a faixa exclusiva de ônibus na Marginal Tietê, serão utilizadas 236 placas de regulamentação e advertência e pintados 2.676 m² de sinalização horizontal.

Pela Marginal do Rio Tietê, no trecho entre as pontes das Bandeiras e Aricanduva, circulam 30 linhas de ônibus municipais (sendo 17 linhas no sentido Castello Branco e 13 linhas no sentido oposto, Ayrton Senna), transportando 211 mil passageiros por dia (sendo 113 mil no sentido Castello Branco e 98 mil no sentido Ayrton Senna).

Sentido Castello Branco

A alça da Ponte das Bandeiras, no sentido Castello Branco para a Av. Santos Dumont, será operacionalizada exclusivamente para acesso dos ônibus no período das 6 horas da manhã ao meio dia. Nos demais horários, a alça estará aberta para o tráfego geral.

A faixa exclusiva terá início na altura da Rua Francisco Fanganiello (a cerca de 300 metros após a Ponte Aricanduva), sendo interrompida na proximidade com a Rua Carlos J. Michelon (perto da Ponte do Tatuapé) devido às entradas e saídas das pontes do Tatuapé e Jânio Quadros bem como à chegada da Rodovia Presidente Dutra. Esse pedaço tem 2,3 km.

Mais adiante, a faixa é retomada por mais 2,7 km, reiniciando-se 200 metros antes da Rua Carmine Gaeta (essa rua está 750 metros depois da Ponte Jânio Quadros) e prosseguindo até a Ponte Cruzeiro do Sul, como é possível visualizar no croqui anexo. Portanto, somando-se os dois trechos, há 5 km de faixa exclusiva para transporte coletivo no sentido Castello Branco da Marginal do Tietê, das 6 às 9 horas de segunda à sexta-feira.

A Engenharia de Campo da CET e da SPTrans vão monitorar e orientar o tráfego na região, visando melhorar as condições de trânsito e preservar a segurança de pedestres e motoristas. Para informações de trânsito, ligue 1188 - Fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões.

Estudo de lentidão
A CET acaba de concluir um estudo de lentidão nas Marginais Tietê e Pinheiros. Os números mostram que, apesar da restrição à circulação de caminhões implantada nas duas vias ter contribuído para a readequação dos caminhões no viário, o impacto da lentidão não foi significativo. Isso porque, nos horários de restrição, as Marginais acabaram sendo ocupadas por uma demanda maior de veículos de pequeno porte e, com isso, o espaço voltou a apresentar saturação.

O levantamento da CET pesquisou a média das máximas lentidões em quilômetros por corredor no período de 14 meses antes (01/01/2011 a 29/02/2012) da restrição ao trânsito de caminhões na Marginal Tietê comparado com 14 meses depois (05/03/2012 a 30/04/2013). Abaixo os números:

Média das máximas lentidões (em km) por corredor
Período: 14 meses antes X 14 meses depois após a implantação das restrições ao trânsito de caminhões
 


A restrição ao trânsito de caminhões na Marginal Tietê foi estabelecida com o objetivo de melhorar a fluidez e a segurança do tráfego, favorecendo a mobilidade da população nos horários de pico. O objetivo da Administração é ir além.

Aumentar a qualidade de deslocamentos do transporte público que circula na via.
Vale ressaltar que, em 2012, o número de mortes por acidentes de trânsito diminuiu na Marginal Tietê: foram 49 fatalidades no ano passado contra 56 em 2011.

Histórico
A restrição ao trânsito de caminhões na Marginal Tietê começou a vigorar em 05/03/2012, regulamentada através da Portaria SMT.G 025/12, de 02/03/2012, e posteriormente atualizada pela Portaria SMT.G 123/12, de 25/07/12, que liberou o Veículo Urbano de Carga - VUC por período integral. Os caminhões estão proibidos de transitar na Marginal Tietê de segunda à sexta-feira das 5 às 9 horas e das 17 às 22 horas; aos sábados, a restrição é das 10 às 14 horas, exceto feriados.

O trânsito de caminhões na Marginal Tietê é restrito nos seguintes trechos:

• No sentido Castello Branco, da Ponte Aricanduva até próximo à Ponte do Piqueri;
• No sentido Ayrton Senna, os caminhões não podem transitar no trecho do Cebolão até a Ponte Aricanduva.

Os caminhões tratados como excepcionalidades e os Veículos Urbanos de Carga (VUC’s) são obrigados a se cadastrarem junto ao Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV) para terem o seu trânsito autorizado nos locais restritos. O cadastro pode ser feito no site da Prefeitura (www.prefeitura.sp.gov.br). Os veículos que não estiverem devidamente cadastrados estão passíveis de autuação por transitarem em local e horário não permitidos. A multa é de R$ 85,13, infração média, quatro pontos na carteira de habilitação.

Departamento de Imprensa - CET